In Deutschland möchte man die Treibhausgasneutralität im Verkehrssektor bereits bis 2045 erreichen. Das bedeutet die Treibhausgasemissionen im Bereich Verkehr müssen auf „Null“ gesenkt werden. Das ist eine ehrgeizige Zielsetzung, wenn man die aktuellen Zahlen aus dem Verkehrssektor betrachtet. Seit 1960 hat sich der Güterverkehr und der Energieverbrauch des Verkehrs in Deutschland mehr als verdreifacht, der Personenverkehr sogar vervierfacht. Im Jahr 2023 wurden im Verkehrsbereich rund 146 Millionen Tonnen Treibhausgase ausgestoßen, das entspricht 22% der gesamten Treibhausgasemissionen in Deutschland. Im Verkehrssektor konnten die Treibhausgasemissionen mit 10,9% Minderung gegenüber 1990 deutlich weniger verringert werden, als in den anderen Sektoren (Energiewirtschaft -56,7%, Gebäudebereich -51,4%, Industrie und Wirtschaft -44,4%, Landwirtschaft -27,5% sowie Abfallwirtschaft und Sonstiges -86,7%). (Quelle: www.umweltbundesamt.de; Zahlen von 2023)

Die Treibhausgasemissionen im Bereich Verkehr können durch die bisher beschlossenen Klimaschutzmaßnahmen nicht ausreichend gesenkt werden. Für das Jahr 2023 wurde das Ziel bereits um 13 Millionen Tonnen CO₂-Äq verfehlt. Das Ziel für 2030 ist eine Reduktion auf 82 Millionen Tonnen CO₂-Äq. Allerdings werden laut den aktuellsten Projektionen der Bundesregierung die Emissionen im Verkehrssektor noch rund 111 Millionen Tonnen CO₂-Äq erreichen. Diese Daten zeigen, dass besonders im Bereich Verkehr durch angepasste Klimaschutzmaßnahmen nachgesteuert werden muss. (Quelle: www.umweltbundesamt.de; Zahlen von 2023)

Trotz der hohen Treibhausgasemission im Bereich Verkehr können der Mobilität zahlreiche positive Eigenschaften zugeschrieben werden. Welche zentrale Bedeutung der Verkehr und die Mobilität für den Menschen haben kann im morgigen (am Mittwoch den 18.09.2024) Artikel „Was bedeutet Mobilität für die Menschen“ nachgelesen werden.